假冒偽劣的潤滑油不但起不到給機器潤滑的效果，還會引發(fā)爆炸的重大事故！江蘇某企業(yè)空氣壓縮機發(fā)生爆炸，多條生產線陷入癱瘓，事故發(fā)生后，江蘇省質監(jiān)局立即展開調查.

江蘇省質監(jiān)局稽查總隊：發(fā)生爆炸事故的空氣壓縮機，涉嫌使用了假冒的潤滑油，造成設備故障，出現(xiàn)嚴重的質量事故，機器發(fā)生爆炸，對企業(yè)的生產造成了很大的影響。

空壓機儲氣罐爆炸現(xiàn)場圖集：

空氣壓縮機用來生產壓縮空氣。而壓縮空氣因其相對安全、潔凈、原料取之不盡而得到廣泛使用，尤其是在企業(yè)的現(xiàn)代化生產中，依托壓縮空氣的設備工具、生產流水線越來越多，空壓機成為很多企業(yè)生產不可或缺的關鍵設備。

空壓機作為一種生產設備，必要和周全的維護保養(yǎng)是空壓機運行、企業(yè)正常生產的重要保障措施。

忽視空壓機保養(yǎng)和日常的維護，造成空壓機故障將不僅僅是空壓機本身的損失，更可能導致企業(yè)生產停滯，帶來更為巨大的損失。甚至會出現(xiàn)如新聞中的爆炸事故等極端情況發(fā)生。

一、空壓機危險性分析

(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

(3)壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

(4)潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆炸。

(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規(guī)定。以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發(fā)生。

二、空壓機事故預防、鍋爐房的防爆措施

(1)空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規(guī)范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應當設計聯(lián)鎖裝置。

(4)大型空壓機應根據(jù)設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應做空投試驗。

(5)具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統(tǒng)內發(fā)生燃燒或爆炸事故。

(6)空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

(7)空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

三、空壓機房的安全標識及安全管理制度看板設置

1.空壓機房入口 空壓機房入口一般設置：名稱牌、“未經許可禁止入內”標志牌。

2.室內

空壓機房管道設置 “壓縮空氣及流向“標識；設置“高壓氣體”安全標志牌。

四、空壓機房相關安全管理制度

1.空壓機安全操作規(guī)程

一、空壓機操作人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗操作。

二、開機前按設備操作規(guī)程對設備進行點檢、潤滑和保養(yǎng)。

三、機器在運轉或設備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。

四、空壓機是特種設備，要細心保養(yǎng)，壓縮機油必須每二個月更換一次，并時刻確保壓縮機油不得低于油位線。

五、在運轉中若發(fā)生不正常的聲響、振動或其它故障，應立即停車檢修好才準使用。

六、每工作16小時必須將空壓機氣罐下的放水閥打開，將廢水放盡后，再將放水閥關緊。

七、每工作8小時后，必須將油水分離器下的閥門和除塵器上的氣包閥門打開，將廢水放盡后，再將放水閥關緊。

八、當檢查修理時，應注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導管里。

九、壓力表每年校驗一次，儲氣罐、導管接頭外部每年檢查一次，內部檢查和水壓強度試驗三年一次，并要做好詳細紀錄，在儲氣罐上注明工作壓力、下次試驗日期。

十、不得自行調整安全閥釋放壓力，無論何時有壓力通過安全閥釋放，必須立即查明造成壓力過高釋放的原因，并應及時進行處理。 空壓機的濾清器，必須每月清洗一次，并及時更換易損件。

十一、嚴禁拆除安全防護裝置，安全防護裝置失效應立即停機檢修。

十二、保持工作場所整潔、干凈、符合清潔生產要求。

2.空壓機維護保養(yǎng)規(guī)程

一、空壓機運轉時，應經常注意各各位有無異響聲。各級壓力表和排氣溫度是否正常。

二、空壓機各部位，各連接處不得有漏氣、漏水、漏油等現(xiàn)象。

三、每天應有1~2次放出中間冷卻器和儲氣罐內的油水沉淀物。

四、經常注意潤滑油溫度是否正常（≤70℃），油面是否在規(guī)定的高度。油量不足時，應及時加油。

五、每兩個月更的一次潤滑油。對新用的空壓機應2-3天更換一次，并根據(jù)油的污穢程度，重復2-3次。

六、移動式空壓機，輪軸部件的輪轂內腔，加入GB491-654號鈣基潤滑油，每年更換一次，彈簧懸掛、轉向座銷奕加注4號鈣基潤滑油。根據(jù)工作情況隨時加注。

七、每1-2次檢查進、排氣閥的情況。閥片、彈簧及結合螺栓等有無操作或損壞現(xiàn)象，若有應及時更換和排除。

八、每半個月應清洗一次濾芯減荷閥內的過濾網，并在上面涂以清潔潤滑油。

九、每三個月檢查一次連桿瓦、連桿小頭襯套的磨損情況。連桿瓦與曲軸拐徑之間間隙過大，超過允許間隙時，應拆除一至二片薄瓦口墊使間隙調整適當。小頭襯套與活塞銷徑向間隙超過允許值時，應及時更換襯套。

十、每半年檢查一次活塞情況，并更換超出規(guī)定值的活塞環(huán)和刮油環(huán)。

十一、每半年檢查一次氣缸鏡面磨損情況。當有輕微劃痕時，可用半園形油石修磨消除。

十二、每半年檢查一次曲軸徑與軸承使有情況，如沒有異?，F(xiàn)象時，此項檢查可必將曲軸從曲箱中拆下來。

十三、每半年檢查、校驗一次壓力表和安全閥。

十四、每半年檢查、清洗一次中間冷卻器。

十五、每半年檢查一次空壓機內排氣通道、儲氣罐及排氣管系統(tǒng)，并清除內部積炭及油污。

各有關企業(yè)要引以為戒

從以上事故案例中汲取教訓

結合企業(yè)實際全面開展自查自糾

切實落實好安全生產主體責任

嚴防空壓機事故發(fā)生